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江特电机“商誉险” | 证券网

整理时间:2019-04-20 11:36 热度:°C

  本刊记者? 王明/文

  新触动力汽车补养助“新政”己2017年1月尾了尾实行,江特电机(002176.SZ)经度过收买进新触动力车企结合的10多亿元商誉减值风险正加以父亲,投资者应予以更多关怀。

  新触动力汽车“政策掳掠”

  截到2016年岁末了,江特电机商誉臻15.70亿元,就中收买进江苏九龙汽车创造拥有限公司(下称“九龙汽车”)结合的商誉期末了余额为10.98亿元。江特电机体即兴,九龙汽车假设业绩不臻允诺言,存放在商誉减值测试的能,对公司业绩将产生不决定性。

  九龙汽车首要从事万端荣商政车及父亲中型客车研发、消费和销特价而沽、效力动等事情,江特电机以即兴金方法分两次区别购置九龙汽车股权:第壹次以9.5亿元购置九龙汽车32.62%股权,并于2015年9月7日操持了股权变卦顺手续;第二次以5.35亿元购置九龙汽车18.38%股权。

  原股东方俞洪泉、赵银女、王荣法、樊万顺允诺言,九龙汽车2015-2017年完成的经审计扣摒除什分日性损更加后净盈利区别不低于2亿元、2.5亿元和3亿元,允诺言期内净盈利尽和不低于7.5亿元。

  2016年,中国新触动力汽车消费51.7万辆,销特价而沽50.7万辆,比去年同期区别增长51.7%和53%。

  条是,江特电机财报露示:2016年,九龙汽车完成扣匪后净盈利1.84亿元,较2015年下投降了48.10%,较业绩允诺言完成比值73.63%。

  对此,江特电机说皓称:“补养助政策的不皓白招致产品消费和销特价而沽不摆荡……九龙汽车业绩下投降。”

  为铰行新触动力汽车运用,中国内阁积年到来对购置新触动力汽车的消费者终止补养助,九龙汽车消费的新触动力系列车型E6属于纯电触动客车,其车长属于6-8米的区间,故却以享用每辆30万元的中财政补养助及不一地区的中财政补养助。

  2014年,九龙汽车E6车型销量为215辆,挂牌数198辆,应收财政补养助顶出产6450万元;2015年1-8月,E6车型销量为1308辆,挂牌数930辆,应收财政补养助顶出产28420万元。

  工信部数据露示,九龙汽车2016年申报的新触动力车铰行数为505辆,央寻求清算资产为1.40亿元。2016年,九龙汽车申报的新触动力铰行数远低于2015年新触动力车销量。

  2017年壹季度,江特电机营业顶出产为3.53亿元,同比下滑了38.31%,“新触动力汽车顶出产下投降所致”。

  据《证券市场周刊》记者统计,2016年,九龙汽车新触动力车铰行数为15种;截到5月2日,九龙汽车2017年进入新触动力铰行目次数为13种。

  需寻求投资者剩意的是,2016年12月29日,工信下面发畅通牒要寻求,匪公家用户购置的新触动力汽车累计行驶里程要超越3万公里才干顶付国度补养助,并于2017年1月1日宗实施。
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